Installation IRVE sur un parking d’entreprise : les pièges les plus fréquents (et comment les éviter)

Avec la généralisation des véhicules électriques, l’installation de bornes de recharge sur les parkings (qu’ils soient publics, d’entreprise comme de copropriété) est devenue une étape incontournable. Pourtant, derrière ce projet apparemment simple se cachent de nombreux défis techniques, réglementaires & financiers.

Trop souvent, les porteurs de projets découvrent (après coup) que certaines erreurs auraient pu être évitées : bornes sous-dimensionnées, câblage inadapté, absence de supervision, etc. Résultat : des surcoûts, des retards, et parfois un système de recharge inefficace.

Dans cet article, nous passons en revue les pièges les plus fréquents lors d’une installation IRVE sur un parking d’entreprise (et surtout, les bonnes pratiques pour les anticiper et les éviter) !

Piège n°1 : Sous-estimer la puissance nécessaire pour l’installation IRVE.

Dans une entreprise, tous les véhicules ne se rechargent pas de la même façon, et c’est précisément là que se niche le premier grand piège : installer des bornes de puissance inadaptée aux profils d’utilisation.

Beaucoup d’entreprises pensent qu’il suffit de multiplier les bornes de 22 kW pour être « prêtes pour l’avenir ». En réalité, ce choix n’est pas toujours le plus pertinent, ni le plus économique. L’enjeu n’est pas de viser la puissance maximale, mais de calibrer intelligemment l’installation en fonction des besoins réels du site.

↪ Pourquoi c’est un problème ?

Un collaborateur qui stationne son véhicule électrique toute la journée sur le parking d’entreprise (cas typique des postes sédentaires) n’a pas besoin d’une borne rapide : une borne de 7,4 kW suffit largement pour recharger la batterie sur la durée du travail.

À l’inverse, un commercial comme un technicien itinérant, amené à repartir plusieurs fois par jour, aura besoin d’une recharge plus rapide entre deux rendez-vous.

Si toutes les bornes sont de faible puissance, ces profils mobiles seront pénalisés. Mais si toutes les bornes sont rapides, le coût d’installation, de raccordement & de consommation explose, sans réelle valeur ajoutée pour la majorité des utilisateurs.

↪ Comment éviter ce piège ?

Commencez par cartographier les usages de votre parking d’entreprise : identifiez quels collaborateurs restent toute la journée sur site et quels sont ceux qui se déplacent régulièrement, comme vos commerciaux & techniciens. Évaluez ensuite le temps moyen de stationnement pour chaque profil afin de dimensionner correctement vos bornes.

Adaptez la puissance des bornes à chaque zone : installez des bornes de 7,4 à 11 kW pour les postes fixes, où les véhicules restent longtemps, et prévoyez quelques bornes plus puissantes, de 22 kW par exemple, pour vos véhicules de service & vos collaborateurs mobiles qui ont besoin d’une recharge rapide entre deux déplacements.

Piège n°2 : Négliger l’infrastructure électrique existante.

Un autre piège fréquent lors de l’installation de bornes sur un parking d’entreprise est de sous-estimer l’état & la capacité de votre infrastructure électrique. Même si vous avez identifié le nombre de bornes et leur puissance, votre réseau interne peut ne pas être prêt à supporter cette charge supplémentaire.

↪ Pourquoi c’est un problème ?

Dans une entreprise, le réseau électrique n’est pas forcément dimensionné pour supporter simultanément la recharge de plusieurs véhicules à pleine puissance, en plus des autres équipements électriques. Installer des bornes sans vérifier la capacité réelle du réseau peut entraîner :

• • Des pannes récurrentes qui perturbent vos collaborateurs.
  • Des surcoûts importants si vous devez rapidement mettre à niveau le réseau.
  • Des risques de sécurité liés à une surcharge.

Même avec des bornes de puissance modérée pour les postes sédentaires, il est essentiel de savoir si votre tableau principal, vos circuits & votre raccordement au fournisseur d’électricité peuvent absorber l’ajout de plusieurs bornes.

↪ Comment éviter ce piège ?

Pour éviter cette situation, faites réaliser un audit complet de votre infrastructure électrique avant toute installation. Pour une PME, l’audit IRVE coûte en moyenne entre 800€ & 1 500€ HT, tandis que pour un grand site industriel, il faut compter de 2 500€ à 5 000€ HT. Il se réalise auprès d’un bureau d’études, comme d’un électricien certifié QUALIFELEC mention « IRVE », ou d’un organisme de contrôle agréé comme Apave & Veritas.

Si nécessaire, planifiez dès le départ des préparations pour accueillir des extensions futures, afin que votre réseau puisse évoluer avec l’augmentation du nombre de véhicules électriques sur votre parking. En anticipant ces besoins, vous sécurisez l’installation, évitez les interruptions et maîtrisez vos coûts à long terme.

Piège n°3 : Oublier la réservation des places électrique & la gestion de l’usage.

Même si vos bornes sont bien dimensionnées et que votre réseau électrique tient la route, un autre problème peut vite surgir : vos collaborateurs ne pourront pas toujours accéder aux bornes quand ils en ont besoin. Dans un parking d’entreprise, la présence de bornes ne suffit pas si personne ne gère leur utilisation.

↪ Pourquoi c’est un problème ?

Sans organisation, ni réservation, certaines places peuvent être occupées par des véhicules tampon : ce sont des voitures (bien souvent, non électriques) garées sur des places avec bornes sans réellement en avoir besoin. Dans ce cas :

• Vos collaborateurs perdent du temps à chercher une place équipée & libre.
• Vos bornes ne sont pas utilisées correctement.
• L’investissement ne profite pas à ceux qui en ont réellement besoin.

Dans un parking très fréquenté comme dans un parking multi-occupants, ça peut vite créer des frustrations, comme réduire l’efficacité de votre installation.

↪ Comment éviter ce piège ?

La solution est d’organiser l’accès & la gestion de votre parking d’entreprise. Des solutions comme Sharvy permettent non seulement de réserver les places équipées de bornes, mais aussi de suivre comme de gérer l’ensemble du parking. Avec Sharvy, vous pouvez donc :

• Réserver une place de parking (standard, comme électrique) à l’avance.
• Consulter la disponibilité en temps réel pour mieux planifier les trajets quotidiens.
• Gérer la répartition des places selon les besoins.
• Générer des rapports sur l’usage des bornes & des places pour anticiper vos besoins.

Grâce à ce type de solution, vous optimisez l’utilisation de vos bornes, vous facilitez la mobilité de vos équipes, et vous transformez votre parking en un espace plus efficace.

Piège n°4 : Négliger la conformité réglementaire.

En France, depuis le 1er janvier 2025, la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) impose aux entreprises certaines exigences pour les parkings d’entreprise de plus de 20 places :

• • 1 borne pour les 20 premières places de parking.
  • 1 borne supplémentaire pour chaque tranche de 20 places.
  • Au moins une place accessible aux personnes à mobilité réduite.
  • Des normes électriques & de sécurité strictes, pour protéger les utilisateurs.

Même si vous savez qu’il faut installer des bornes, il est facile de se tromper sur le nombre exact de bornes nécessaires, leur répartition dans le parking, comme les règles d’accessibilité. Ces détails sont cruciaux : une installation conforme sur le papier mais mal planifiée peut compliquer l’usage quotidien et créer des tensions entre collaborateurs.

↪ Pourquoi c’est un problème ?

Une seule borne mal placée, comme un nombre insuffisant peut transformer votre espace en terrain de conflit quotidien : des collaborateurs qui tournent en rond, se disputent les places, ou se retrouvent incapables de charger leur voiture pendant toute la journée.

En parallèle, une installation électrique (partiellement) non conforme, même mineure, peut provoquer des pannes régulières, des bornes hors service & des interruptions de charge qui font râler tout le monde… et coûter cher à réparer.

Dans un parking multi-occupants, l’effet domino est encore pire : une borne bloquée, c’est plusieurs entreprises impactées, des tensions qui montent, et une image d’incompétence qui colle à votre entreprise alors que vous vouliez juste « faire bien ». Alors, ne pas anticiper ces détails, c’est donc transformer une solution censée faciliter la vie de vos collaborateurs en source quotidienne de frustration & de chaos.

↪ Comment éviter ce piège ?

Commencez par vérifier tous les détails réglementaires avant l’installation : nombre exact de bornes, répartition, places PMR, normes électriques. Ne vous fiez pas seulement à la loi « sur le papier » : imaginez l’usage réel au quotidien.

Dans un parking multi-occupants, documentez & suivez l’utilisation de chaque borne, pour savoir qui peut se garer & charger, et éviter les conflits. Des solutions de gestion comme Sharvy peuvent vous aider à coordonner la réservation des places, suivre l’usage & anticiper les besoins avant que les problèmes n’apparaissent.

Piège n°5 : Sous-estimer l’importance de l’emplacement de l’installation IRVE.

C’est un classique : on veut bien faire, alors on installe les bornes près des entrées & sorties du parking, comme à côté de l’ascenseur « pour que ce soit pratique ». Mauvaise idée. Sur le papier, c’est logique. En pratique, c’est souvent la porte ouverte aux abus.

↪ Pourquoi c’est un problème ?

Des bornes trop visibles attirent (malheureusement) les mauvais comportements. Certains collaborateurs s’y garent « juste cinq minutes », d’autres laissent leur voiture branchée toute la journée.

Résultat : files d’attente, tensions, et des bornes monopolisées par les mêmes véhicules. Pire encore, ces emplacements très passants sont aussi les plus exposés : manœuvres hasardeuses, coups de pare-chocs, câbles arrachés, etc. Finalement, vos bornes deviennent vite un point de friction, au sens propre comme au figuré.

↪ Comment éviter ce piège ?

Pour éviter ces dérives, il est essentiel de réfléchir à la localisation des bornes dès la phase de conception du projet. Choisissez des emplacements un peu en retrait mais faciles d’accès, pour limiter les stationnements « opportunistes », tout en gardant une bonne circulation.

L’objectif n’est pas de cacher les bornes, mais de les intégrer intelligemment dans la circulation du parking. Pensez également à la signalétique & au parcours utilisateur : une signalisation claire & visible aide à instaurer les bons usages dès le départ.

Et pour éviter que les mêmes véhicules utilisent les bornes en permanence, mettez en place une gestion intelligente des réservations & des durées d’usage. La solution Sharvy permet de visualiser les bornes disponibles, de réserver à l’avance & de garantir une rotation équitable (et cela, sans jouer à la police du parking).

Piège n°6 : Oublier la connectivité & la supervision des bornes de recharge.

Installer des bornes sans système de supervision, c’est un peu comme acheter une voiture sans tableau de bord : vous ne savez pas ce qui se passe tant qu’il n’y a pas de panne. La connectivité des bornes n’est pas un gadget : c’est ce qui permet de suivre la consommation, contrôler les accès, détecter les anomalies et, surtout, piloter intelligemment la recharge selon les besoins & la puissance disponible.

↪ Pourquoi c’est un problème ?

Sans supervision, impossible de savoir si une borne fonctionne correctement, si une charge s’interrompt, ou si un véhicule monopolise l’alimentation. Vous perdez en visibilité, en efficacité et, au final, en crédibilité auprès de vos collaborateurs.

Dans un parking multi-occupants, l’absence de pilotage peut aussi provoquer des surcharges électriques aux heures de pointe, avec à la clé des disjonctions, des bornes indisponibles et surtout, une expérience utilisateur dégradée.

↪ Comment éviter ce piège ?

Dès la conception du projet, privilégiez des bornes connectées & communicantes, compatibles avec une plateforme de supervision.

C’est ce que permet, par exemple, Sharvy. Depuis l’application, vos collaborateurs peuvent planifier leur venue, réserver une place équipée d’une borne, puis démarrer ou arrêter leur recharge à distance, directement depuis leur smartphone. Cela, tout en suivant en temps réel la puissance & l’énergie consommée.

Côté entreprise, la solution facilite la gestion à tous les niveaux : suivi des sessions de recharge, export des données, contrôle des utilisateurs & visualisation des statistiques de consommation. Les gestionnaires de flotte ont une vue claire sur les charges effectuées (durée, énergie, utilisateur, kWh), et peuvent ajuster la tarification & la politique d’usage en toute transparence.

Sharvy intègre également la gestion du paiement des recharges. Selon le modèle choisi, le coût peut être pris en charge par l’entreprise ou réglé directement par le collaborateur, via un compte Stripe. Ce système simplifie la facturation, automatise les transactions & élimine les tâches administratives chronophages.

Ainsi, en centralisant la planification, l’accès, la supervision & la facturation, Sharvy facilite la gestion des bornes de recharge en entreprise, aussi bien pour les utilisateurs que pour les gestionnaires.

En conclusion

Installer des bornes de recharge dans votre parking d’entreprise, ce n’est pas juste cocher une case « mobilité électrique ». C’est un vrai projet stratégique, qui impacte le quotidien de vos collaborateurs, la fluidité du parking, et même l’image de votre entreprise.

Les pièges sont nombreux, comme vous l’avez compris. Mais la bonne nouvelle, c’est qu’en anticipant, en choisissant des solutions connectées & évolutives comme Sharvy, et en réfléchissant à l’usage réel de votre parking, vous pouvez effectuer une transition électrique sereine & maîtrisée.

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