¿Cuánto cuesta instalar puntos de recarga en una empresa?

Con el auge de los vehículos eléctricos y la evolución de las obligaciones legales, la cuestión ya no es « hay que instalar puntos de recarga en los aparcamientos de las empresas?», sino « cuánto va a costar y cómo rentabilizar esta inversión? ».

Entre el coste de los puntos de recarga, los trabajos de instalación, la potencia necesaria y las ayudas disponibles, el presupuesto puede variar hasta triplicarse.

Entonces, ¿cómo orientarse? ¿Cuál es el coste real de una instalación IRVE en una empresa? ¿Cuáles son los rangos de precios realistas en 2026? Y, sobre todo, ¿cómo optimizar su inversión gracias a las subvenciones y a una gestión inteligente?

En este artículo, desglosamos todos los elementos que influyen en el coste de instalación de puntos de recarga en el trabajo: desde la compra del material hasta la puesta en servicio, pasando por las ayudas y las soluciones de financiación. ¡Atención!

Factores que influyen en el coste de instalación de puntos de recarga en la empresa.

1. El tipo de punto de recarga instalado.

La elección de la estación de recarga es el primer factor que influye considerablemente en el coste global. Las estaciones denominadas (corriente continua) o AC ofrecen una potencia de entre 3,7 y 22 kW y son perfectas para recargas largas, por ejemplo, durante la jornada laboral de sus empleados. Por lo general, son menos costosas de adquirir e instalar.

Por el contrario, las estaciones de carga rápidas o CC (corriente continua) pueden suministrar hasta 50 kW y permiten recargar un vehículo en menos de una hora, pero su precio y su instalación son mucho más elevados.

Por lo tanto, la elección depende del uso previsto: las recargas puntuales para visitantes y empleados itinerantes requieren una mayor potencia, mientras que las recargas de los empleados y la flota interna pueden contentarse con terminales más lentas y menos costosas.

2. El número de terminales y su ubicación.

El número de terminales que se van a instalar también desempeña un papel fundamental en el presupuesto. Cuanto mayor sea el número de terminales, mayor será la inversión inicial, pero se pueden aplicar economías de escala en determinados trabajos y en la compra de material.

La ubicación de las estaciones también influye en el coste: una estación cercana al cuadro eléctrico principal será más barata de conectar que una situada a varias decenas de metros o que requiera obras de ingeniería civil (zanjas, conductos, señalización, etc.).

También hay que tener en cuenta la facilidad de acceso para los usuarios y el cumplimiento de las normas de seguridad, lo que a veces puede imponer costosos ajustes.

3. Los costes de la instalación eléctrica para su empresa.

La instalación eléctrica suele representar una parte importante del presupuesto global. Incluye la conexión a la red, el tendido de cables, la instalación de protecciones eléctricas adecuadas y, en ocasiones, el refuerzo de la infraestructura existente para soportar la carga adicional.

Las obras pueden ser sencillas si la empresa ya dispone de suficiente potencia, pero en caso contrario, será necesario reforzar el cuadro eléctrico o la conexión a la red.

Además, todas las instalaciones deben estar certificadas como IRVE (Instalación de Recarga de Vehículos Eléctricos), lo que garantiza la seguridad, pero puede suponer un coste adicional de entre unos cientos y unos miles de euros, dependiendo de la complejidad del emplazamiento.

4. Gestión y supervisión de las estaciones de recarga.

Por último, la gestión y supervisión de las estaciones de recarga son aspectos que a menudo se subestiman, pero que son esenciales. Las empresas pueden optar por estaciones de recarga conectadas que permiten realizar un seguimiento del consumo, gestionar los accesos y, en su caso, facturar a los usuarios.

Estas funciones requieren un software de gestión y, muy a menudo, una suscripción anual, lo que supone un coste recurrente. Una buena supervisión permite optimizar el uso de las estaciones, evitar sobrecargas y planificar el mantenimiento, lo que contribuye a prolongar la vida útil de la instalación y a controlar los costes operativos.

Esto es exactamente lo que ofrece la solución Sharvy, que acompaña a las empresas en la gestión completa de sus terminales de recarga, desde la instalación hasta el seguimiento diario del consumo y la facturación, para simplificar la transición hacia la movilidad eléctrica.

Rangos de costes previstos para la instalación de terminales en una empresa.

1. El precio de compra de las estaciones de recarga.

El coste de un punto de recarga varía principalmente en función de su potencia y sus funcionalidades. Para las estaciones denominadas lentas (CA), adecuadas para el uso diario de sus empleados, el coste oscila entre 800 y 2000 € por estación. Entre los modelos conectados más populares se encuentran la Wallbox Pulsar Plus o la EVBox Elvi, que permiten realizar un seguimiento del consumo, gestionar los accesos y planificar las sesiones de recarga a través de una aplicación móvil, como Sharvy.

Los modelos más potentes, denominados terminales de recarga rápida (CC), capaces de recargar un vehículo en menos de una hora, pueden costar entre 10 000 y 25 000 € por unidad. Por ejemplo, modelos como el Schneider EVlink CC ofrecen conectividad completa y opciones de facturación integradas.

Por lo tanto, la elección del tipo de estación tendrá un impacto directo en el presupuesto inicial de la empresa.

2. El coste de instalación de las estaciones de recarga.

Evidentemente, el coste de instalación varía en función de la potencia de la estación y de la complejidad del emplazamiento. Para una estación de CA sencilla, los gastos de instalación suelen oscilar entre 500 € y 3000 €, incluyendo la conexión eléctrica, la instalación y la conformidad con la normativa IRVE.

En el caso de las estaciones rápidas de CC o de los emplazamientos que requieren obras de ingeniería civil (zanjas, refuerzo del cuadro eléctrico, conexión a distancia), el coste puede alcanzar entre 5000 € y 10 000 € por estación.

Como usted comprenderá, la ubicación y el número de terminales también influyen en el coste: un pequeño aparcamiento cercano al cuadro eléctrico es mucho menos costoso que un emplazamiento grande que requiera varios cientos de metros de cableado y obras de infraestructura.

3. El coste total medio de una instalación IRVE en un aparcamiento de empresa.

Combinando el precio del punto de recarga y el de la instalación, se puede estimar el coste total medio de una instalación IRVE:

• • Para una pyme que instale entre 1 y 2 terminales CA conectados, por ejemplo, Wallbox Pulsar Plus o EVBox Elvi, el presupuesto global suele oscilar entre 2000 y 5000 € por terminal.

• • Para una gran empresa que instale 10 o más terminales, el coste por terminal puede oscilar entre 3000 € y 6000 €, gracias a las economías de escala en material y mano de obra.

• • En el caso de los terminales rápidos de CC, el presupuesto puede alcanzar entre 15 000 € y 35 000 € por terminal, dependiendo de la potencia y la configuración del emplazamiento.

Paralelamente, también hay que tener en cuenta el coste de las soluciones de gestión de los puntos de recarga. Las soluciones conectadas como Sharvy son indispensables y permiten supervisar todos los puntos de recarga: seguimiento del consumo, reserva de puntos de recarga y/o sesiones en forma de franjas horarias, facturación y mantenimiento a distancia.

Esta gestión simplifica el día a día y optimiza el retorno de la inversión a largo plazo, pero supone un coste adicional, generalmente en forma de suscripción mensual o anual. El coste dependerá del número de terminales y de las funciones elegidas.

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Costes ocultos y gastos recurrentes.

1. Mantenimiento y servicio posventa.

Como cualquier equipo eléctrico, los terminales requieren un mantenimiento regular para seguir siendo fiables y cumplir con las normas IRVE. Esto incluye la verificación de los cables, las tomas, las protecciones eléctricas y los programas de supervisión.

El coste anual de mantenimiento puede variar entre 100 y 500 euros por terminal, según el tipo y el número de unidades instaladas, y puede aumentar en el caso de terminales rápidas o emplazamientos muy frecuentados.

2. Actualización y gestión del software.

Las estaciones conectadas requieren actualizaciones periódicas de su software para beneficiarse de nuevas funcionalidades, corregir errores y garantizar la seguridad de las transacciones.

Estas suscripciones y licencias de software pueden suponer una media de entre 100 y 300 € por terminal y año. Las soluciones de supervisión avanzadas, como las que ofrece Sharvy, permiten centralizar la gestión de todos los terminales de su aparcamiento empresarial, pero siguen implicando una suscripción mensual o anual.

3.Costes energéticos y suscripciones.

El consumo eléctrico de los puntos de recarga supone un coste adicional en la factura de la luz. Según la potencia de los puntos de recarga y la frecuencia de uso, este gasto puede suponer entre unos cientos y varios miles de euros al año.

¿Existen ayudas y subvenciones para la instalación de puntos de recarga?

Sí, pero el programa ADVENIR ya no está abierto a las empresas « clásicas ». Desde 2023, la ayuda histórica se ha restringido considerablemente y ahora se centra en determinados perfiles:

• • Empresas del sector automovilístico (talleres, concesionarios).
  • Empresas de alquiler de vehículos a corto plazo.
  • Instalaciones para flotas de camiones y autocares.

Las empresas que instalan puntos de recarga destinados exclusivamente a sus empleados y a su flota interna estándar ya no pueden acceder al programa ADVENIR. Sin embargo, aún pueden solicitar otras ayudas y dispositivos:

• • Ayudas regionales y locales: algunas regiones, metrópolis y colectividades ofrecen subvenciones parciales para la instalación de terminales en aparcamientos privados. Los importes y las condiciones varían mucho según la región.

• • Ventajas fiscales: amortización, deducción fiscal o reducción del IVA en algunos casos, aunque estas medidas son a veces limitadas y están sujetas a condiciones.

Por lo tanto, es esencial identificar claramente el perfil de su empresa y el uso previsto de las estaciones de recarga antes de solicitar una subvención, y preparar su expediente antes de comenzar las obras.

Para los proyectos empresariales estándar, a menudo es más pertinente recurrir a soluciones de financiación internas y servicios como Sharvy, que facilitan la gestión y la optimización de los costes, al tiempo que maximizan el retorno de la inversión.

Entonces, ¿cómo calcular con precisión el presupuesto de su proyecto?

Para prever un presupuesto realista, hay que seguir algunos pasos clave:

• • Auditoría del emplazamiento: compruebe la potencia disponible, la ubicación y las obras.
  • Elección de los puntos de recarga: tipo (CA o CC), potencia y funciones conectadas.
  • Presupuestos detallados: compare varios proveedores para el material y la instalación.
  • Costes recurrentes: mantenimiento anual, suscripción al software y consumo.
  • Optimización mediante ayudas: subvenciones regionales o ventajas fiscales, si se cumplen los requisitos.
  • Simulación del retorno de la inversión: combine el coste total y los beneficios para confirmar la rentabilidad a largo plazo.

En resumen, una auditoría precisa, una elección adecuada de los puntos de recarga y una gestión optimizada (con soluciones como Sharvy) permiten controlar los costes y asegurar la inversión.

En conclusión

Cuando se combina de forma inteligente el precio de las terminales y los trabajos necesarios para gestionarlas, es posible desplegar una infraestructura IRVE eficaz sin aumentar innecesariamente los costes.

Y es precisamente aquí donde las soluciones conectadas cobran todo su sentido. Gracias a plataformas como Sharvy, las empresas disponen de una verdadera palanca para optimizar el uso de las terminales, realizar un seguimiento del consumo, organizar las reservas y garantizar un mantenimiento preventivo. Todos estos elementos permiten sacar el máximo partido a cada kilovatio hora, así como a cada euro invertido.

En definitiva, para que su proyecto IRVE sea un éxito, debe adoptar una visión global: pensar en la instalación, pero también en la supervisión, la gestión y la escalabilidad. Tanto si instala una como diez estaciones de recarga, el enfoque es el mismo: pensar a largo plazo, gestionar de forma inteligente y apoyarse en las herramientas adecuadas.

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